内容摘要：波形护栏是半钢性护栏，首要用于高速公路隔离带，缆索护栏是柔性波形护栏的首要方法。以下是九星金属制品生产公司小编为大家分享以下内容：

　　波形护栏是半钢性护栏，首要用于高速公路隔离带，缆索护栏是柔性波形护栏的首要方法，比较常用与北方地区和风景区，具有柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才干大等特色。此外，通透性更好的缆索护栏视界宽广，将更有利于游客赏识自然景观，由此可见缆索护栏比较常用在景区邻近。

　 河南九星公司推荐波形护栏装置办法及过程：

       1、波形梁装置：波形护栏板的装置有必要待立柱混凝土强度到达必定的强度后才干进行。波形梁经过拼接螺栓彼此衔接，并由衔接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁的衔接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在装置过程中使用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其构成平顺的线形，防止部分凹凸。波形梁顶面应与路途竖曲线相和谐。波形梁经过拼接螺栓彼此拼接，并由衔接螺栓经过防阻块或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向见图。

　　2、行车方向：当波形护栏的线形以为比较满意时，方可拧紧螺栓。

　　3、端头装置：端头装置应依据规划图规划的地锚端头及圆端头、中心开口端头号不同结构分别装置在不同的方位，凡需混凝土浇筑根底的当地，有必要比及混凝土强度到达规划强度的70%以上拧紧衔接螺栓。

　　4、立柱放样：依据规划图和路基单位供给的路面中心线及高程数据放样，并以桥梁、遂道、涵洞等控制点进行丈量定位已施行的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的，为了确保波形护栏的顺适，需在原路肩墙外添加砼或浆砌片石接顺。对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔方位装置护栏立柱。若原预留孔方位不符合要求或未留孔，首要报告给监理工程师并从头确认护栏立柱的施工办法。

　　5、立柱装置：立柱装置应与规划图相符，并与路途线形相和谐。立柱应牢固地埋入土中，到达规划程度，并与路面笔直。因为现场实际情况无法选用打入式方法施工。全线立柱施工均选用预留孔或钻孔后埋设立柱，混凝土回填。施工时应准确认位。立柱装置就位后，其水平方向和竖直方向应构成平顺的线形。

　　6、防阻块/托架装置：防阻块/托架经过衔接螺栓固定到立柱上，在波形梁装置前防阻块/托架与立柱间的螺栓不该过早拧紧，应在护栏板装置到位后，再拧紧螺栓。

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