内容摘要：高速公路两边为什么要装护栏呢，由于在高速公路护栏的主要功能是阻挠公路上的车辆冲出路外。以下是九星金属制品生产公司小编为大家分享以下内容：

　　高速公路两边为什么要装护栏呢，由于在高速公路护栏的主要功能是阻挠公路上的车辆冲出路外，并对车辆进行一个导向的效果。据试验测验，在高速公路上假如没有导向性，就会发作车辆碰的现象呈现。

       而且撞车辆与其他正常行进的车辆发作二次磕碰的可能性就会添加，形成更为严重的公路安全事故，因而，国家规定在高速公路两边要装护栏网以避免以上状况呈现。

　　在根底安定的条件下，该护栏的防撞才能和导向功用取决于护栏的高度。

　 河南九星公司推荐为什么高速公路两侧要装护栏： 

　　1、护栏高度的确认

　　护栏高度是护栏的一项重要参数，它与车辆的***高度、磕碰能量、护栏的坡面方式等要素相关，目前国内尚无精确核算方法。参阅国内外经历，课题组取护栏高度为100cm。

　　2、护栏迎面斜度的选定

　　护栏内侧坡面方式对护栏的防撞功用影响很大，合理的坡面方式，不进能对失控车辆起到杰出的导向功用，而且可以收效护栏对乘员及车辆的危害，然后减小事端丢失。因而，对护栏结构进行强度规划之前，应先选定护栏的内侧坡面方式。

　　护栏的内侧坡面方式经过动态数值模仿核算进行优选。模仿成果剖析发现，护栏内侧坡面与竖直视点为9°时，车体所受的冲击加速度较大。而磕碰角为10°和12°时，加速度值相差不大。课题组试验di一期磕碰角为13°，较大;第二期修正为11°，较适宜。

　　(3)经过以上各部分结构方式和主要参数的挑选而且参照以往项目试验的经历，确认了该项目陡崖峭壁混凝土护栏的断面结构方式与尺度。

　　我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。

       除了路堤高度较高、边坡较陡之外，***分隔带、路缘带路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏板。

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